Le montage du moteur

C'est lourd, 11kg au lieu des 2kg originaux à la roue arrière. Les fixations de l'axe de la roue arrière ne sont pas prévues pour supporter autant de couple. Des renforts sont nécessaires.

Les deux pièces anti-couple sont réalisées avec deux plaques en acier de 4mm d'épaisseur.

Le pignon arrière de 8 vitesses à l'arrière est supprimé et remplacé par un pignon single speed BMX. De plus, il faut remplacer le dérailleur arrière par un tendeur de chaine spécial BMX.